Leider ist das das Bild eines Prototyps von 1936, und es wurde nie in Serie gebaut, aber mit dem Ding kommst du überall durch, einzig das Lenken dürfte etwas schwieriger sein, wobei ich mir vorstellen kann das die Ketten so flexibel gebaut sind das man fast normal damit Lenken kann.
[Blockierte Grafik: http://www.austrian-preppers.a…tMotRad1/KettMotRad01.jpg]
Quelle: http://imgur.com/gallery/WP5eA
[Blockierte Grafik: http://www.austrian-preppers.a…tMotRad1/KettMotRad02.jpg]
Quelle: http://imgur.com/gallery/WP5eA
All good medicine - Capt J Reynolds [Blockierte Grafik: http://www.ch-r.at/Privat/Avatare/SmilieIchB.gif]
Das hätte ich gerne als BOV (Bog Out Vehicle - Fluchtfahrzeug)
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Ich denk es hatte schon einen Grund warum das Ding nie über den Prototypenstatus hinaus ging. [Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b628050/a_41_88fcd405.gif]
Das Ding sieht sehr schwer aus, somit wäre selbst mit heutigen Motoren der Spritverbrauch überirdisch.
Ein normales Offroad-Motorrad oder ein Geländewagen à la Land Rover Defender/Pinzgauer hat da mehr Vorteile meiner Meinung nach. -
Also das Teil basiert auf einer Zündapp, nagelt mich jetzt bitte nicht fest welches Modell genau.
Und Capt. in punkto Lärm täuscht du dich gewaltig.
Die Dinger sind sogar SEHR leise, hab ich selber schon gehört im Betrieb.
Und vor allem kann die buchstäblich ein jeder Hinterhofschlosser mit ein bißchen technischem Verständnis in Schuß halten. -
Hätte, hätte, Fahrradkette...
aber DAS wäre mal ein Preppertauglicher Anhänger :
http://bruderx.com/
da aus Down Under leider nur Englisch, und der Preis.... leider nicht mein Budget
LG JK -
Wie lenkt man das Teil? Für mich sieht es so aus, als könnte das nur geradeaus fahren.
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Raupenantriebe für Autos, LKWs und Motorräder gibt es doch eh zu kaufen. Sind halt nicht gerade billig, aber definitiv weiter entwickelt als der Prototyp aus den 30ern.
Man braucht nur nach Raupenantrieb zu googeln und findet jede Menge Hersteller in unterscheidlichen Preisklassen. -
Also wenn ich mir eins "wünschen" könnte wärs wohl ein Puch Haflinger
Hat sich Jahrzehnte beim Bundesheer im Gelände bewehrt, habe ich auch schon im Gelände fahren dürfen und muss sagen der überzeugt Er ist nicht der größte, er ist auch nicht der schnellste aber mit einen 4x4 und einer Fahrzeugbreite von 1,40 Meter kommt man selbst in Auen klar
Die alten und leicht zu wartenden Technologien machen ihn zusätzlich interessant
Leider bleibts bei einen Wunsch weil gut erhaltene Modelle soviel kosten wie ein neu Wagen
http://www.puch-haflinger.com/images/Haflinger/eingross.jpg
Lg -
So was ähnliches: http://trialforum.net/index.php/Thread/1...ic-Schneemobil/
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http://www.japanmotorauction.com/stock_i....jpg?1344265652
4,5L Benzin Reihensechzylinder ohne Turbo der kaputt werden könnte, 3 Sperren, diverseste Möglichkeiten die Geländegängigkeit zu perfektionieren, bis zu 7 Sitze, megaviel Platz... leider unerschwinglich/selten und sehr Wartungsintensiv weil mittlerweile auch schon 28 Jahre alt und älter...
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Sehr interessant wie hier die Meinungen und Geschmäcker auseinandergehen. Aus diesem Grund möchte ich auch meinen Favoriten präsentieren...
Mann muss auch ein bisschen träumen
Toyota Devoloro Interceptor
Lg -
Oh ja... Ein normaler tundra wär schon geil aber das is hammer!
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Auf Spartanat zeigt Travis Haley was er so in sein Pick up packt....
https://www.spartanat.com/2018/12/tactic...t-seinen-truck/
Die unterschiedlichen Ansätze zwischen USA und Europa werden hier gut sichtbar.... -
Schöner Toyota. Hätte ich auch gerne.. Ohne Inhalt, so aufgerüstet, wird er sicher ein kleines Vermögen kosten. (Bin grad ein bisschen neidisch..)
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https://www.vonblon.cc/uploads/tx_vonblon/0029.pdf
Vonblock Polaris Ranger 800 Crew: UTV mit 800 ccm 2-Zylinder-Motor, zuschaltbarem Allrad, Sperrbaren Differenzialgetrieben vorne und hinten, umrüstbar auf Raupenantrieb, 6-Personen-Kabine + Ladefläche.