Leiterwagen/Handwagen

Hui, mein Projekt für 2015!

Meine Konstruktion wird folgendermaßen aussehen:
- Tragkapazität für 6 Stk Euronormkisten 60x40x30cm, quer zur Fahrtrichtung 3 Stk hintereinander, doppelt gestapelt
- Größe der "Plattform" 150x65cm mit einem 10cm hohen Rand, gefertigt aus Sperrholz/ Anhängerbodenplatte,
im vorderen Bereich mit kleiner Verstaumöglichkeit/ Sitzteil für Kind
- 2 Zugstangen 2m mit Gurtsystem zum Ziehen bzw um die Hände teilweise frei zu haben, Zugstangen können abgenommen werden z.B. für
Shelterbau
- Unterbau aus Holz da leichter und mit einfachen Werkzeug zu reparieren
- Unterbau mittels Schrauben/ Flügelmuttern abnehmbar
- 2 Scheibtruhenräder 40cm, da für groben Boden/ Haltbarkeit ausgelegt
- geschätzter Materialpreis ohne Räder €50,-, Räder vom Schrottplatz
- Gewicht...wird sich zeigen

Warum gerade 6 Normkisten? Soviele passen in den Kofferraum...
Warum nicht größer? Damit der Handwagen auf das Autodach passt (Zugstangen abgenommen) - sobald das Kfz steht -> umladen!
Warum nicht kleiner? Um notfalls auch eine liegende Person transportieren zu können (ohne Kisten)

Naja, das ist zumindest der Plan....

Tatsächlich habe ich schon vor 2 Jahren mal einen Wagen geplant, konnte ihn aber bisher nicht bauen.

ich hatte zwei Grundkonstruktionen, eine grössere die aber zu unhandlich war, und eine kleinere

Die kleiner Konstruktion wäre der von Wolfmann sehr ähnlich gewesen, was kein Wunder ist, bei gleicher Anforderung kommt man auf gleiche Lösungen, nur wäre meiner so gebaut gewesen das er Wasserdicht und 50 - 60 cm hohe Bordwände gehabt hätte. Sinn des ganzen wäre gewesen das er zur Not als Behelfsboot bzw zur Flussüberquerung benutzt werden kann für eine Person. Im Ruhezustand hätte man ihn in der Wohnung mit abgebauten Rädern als Schrank verwenden können, der im Notfall binnen weniger Minuten zum Wagen bzw Boot umgebaut worden wäre.

Ich werde am Wochenende mal die damaligen Pläne raussuchen und hier ins Forum stellen.

Gebaut habe ich ihn deshalb noch nicht weil ich einige Detaillösungen noch nicht fertig hatte wie z.b. Die Achsen und die Lenkung. Auch bin ich mir nicht sicher ob sich das mit den Anforderungen so wirklich vernünftig und Kostengünstig bauen lässt und wie lange das hält.


Grüsse Capt J Reynolds

Habe auch laengete zeit nach einem preiswerten und stabilen bollerwagen gesucht, den man mit hand ziehen kann aber auch ans fahrrad anhaengen kann. Habe aber leider nix passendes gefunden. Entweder zu unstabil, besonders beim fahradfahren in die kurve oder deutlich zu teuer fuer meine verhaeltnisse. Jetut ist das ganze bei mir leider eingeschlafen. Falls wer nen ordentlichen bollerwagen kennt, welcher auch nicht zu teuer ist( unter 100€), fann bitte hier posten. Habr selbst abet leider keinen gefunden. Werd ich ihn mir wohl selber mal machem muessen.

Edit: habe naemlich vor im fruehjahr ne mehrtaegige wanderung richtung sueden zu machen und da waere ein bollerwagen ne alternative zum rucksack. Weis aber nicht die fahreigenschaften eines bollerwagens auf schotter bzw feldwegen. Muss mich da noch genauer informieren, obs mit bollerwagen oder rucksack leichter geht. Habe aber nicht vor laengere strecken querfeldein zu gehen, sondern eh auf strassen, gueterwegen, feldwegen usw. Hat von euch schon wer erfahrungen damit?

Eventuell wäre es eine Möglichkeit sich von der Achs bzw. Federkonstruktion eines alten Kinderwagens inspirieren zu lassen. Die haben den Vorteil gehabt, dass die Federung nicht Aufgabe der Räder war. Ein Härteres Rad lässt sich, meiner Erfahrung nach, leichter abseits des Weges bzw. Strasse führen.

Für Feldwege und Querfeldein unbedingt auf einen großen Raddurchmesser achten, je größer das Rad, desto leichter zieht man den Wagen auf holprigen Untergrund.

Ich hab meine alte Skizze gefunden.


[Blockierte Grafik: http://www.austrian-preppers.a…ansport/Wagen1/Wagen1.jpg]
Quelle: Bin selber Urheber und Rechteinhaber / Exklusiv erstellt für www.austrian-preppers.net

Erklärung:

Noch gibt es das Fahrzeug nicht, aber geplant ist es mal so, aber mit Sicherheit wird es während des Baus Veränderungen geben.

Das Ding ist etwa so groß wie meine Badewanne, zum einen weil ich in der Wanne bequem liegen kann, zum anderen weil dann 6 Kisten hineinpassen. Das ganze ist auch deshalb so groß und vorne schräg gebaut, weil er als Boot für Notfälle verwendet werden kann, zudem kann man ihn mit einer Plane in einen Planwagen umrüsten um einen Wetterschutz zu haben. Der hintere Teil mit den Rädern die oben sind dient einerseits als Dach, ist aber eigentlich ein kleinerer Wagen den man wie eine Sackkarre verwendet, wenn man den großen Wagen im Lager zurücklässt, aber einen kleineren Wagen benötigt um z.B. Laub, Brennholz oder anderes zu transportieren. Er kann auch an den Wagen angehängt werden um weitere Transportmöglichkeit zu haben. Zudem dienen die Räder als Ersatzräder für den Wagen wenn es schnell gehen muss.

Gelagert wird der Wagen ohne Achsen und aufrechtstehen als Schrank in der Wohnung oder Keller, man kann ja Preppermässig Vorräte darin lagern. Wenn man ihn benötigt kommen die Achsen und Räder drann, die Deichsel und dann kann es losgehen. Als Räder würde ich Scheibtruhenräder verwenden, Durchmesser ca 40 cm. Es gibt sie luftgefüllt aber auch mit mit PU-Schaum gefüllt und damit Pannensicherer.




Grüsse Capt J Reynolds

Für die Wände und den Boden würde ich Mehrschichtplatten verwenden, die gibt es in verschiedenen Stärken und sind nahezu unverwüstlich, hochbelastbar. Diese Platten können jahrelang im Freien sein. Werden am Bau in System Schalungen verwendet. Fugen werden mit Silkon dicht gemacht.

http://www.rosa-moser.at/produkte/finn.m...0-mm-21mm-stark

Sowas in der Richtung hatte ich vor, zudem werde ich alle Kanten mit Aluwinkel verstärken und zusätzlich abdichten.


Grüsse Capt J Reynolds

Wir hatten in der Baumschule zweirädrige Karren mit einer Mulde (50l ) und einer starren Deichsel .

Die sind mit ihren Lufträdern sehr geländegängig und wendig gewesen. Mann kann sie schieben und ziehen und problemlos an ein Fahrrad anhängen.

Leider war die Qualität zum weinen. Die Reifen waren bei allen zehn gleich einmal flach, ohne daß die zulässige Nutzlast überschritten wurde. Reifen repariert, Lager im Eimer trotz Fett.

Kurz, von denen bin ich geheilt.

Zurzeit testen wir im Betrieb zwei verschiedene Leiterwagen, mal schauen wie die sich machen.

Es gibt einen Lastenanhänger von Queridoo: fürs Fahrrad mit 50 kg als Handwagen mit 60 kg zu beladen.
Habt ihr euch schon einmal die Handwagen der amerikanischen Pioniere angeschaut?

@Yaerv

Nein daran habe ich noch nicht gedacht. GFK wäre leichter, aber wenn es beschädigt ist ist eine Instandsetzung sehr schwierig, deshalb scheidet es wahrscheinlich aus, aber ich werde mal darüber nachdenken.


Grüsse Capt J Reynolds

Auch eine Möglichkeit:
www.monowalker.com/shop/index.php
etwas kleiner, aber dafür auch vielseitig und alltagstauglich.

lg

Etwas ähnliches will ich als "Beiboot" mitnehmen, aber da das ganze noch in der Planung ist kann sich noch einiges verändern.



Grüsse Capt J Reynolds