Nato Kanister Ausgussstutzen für Diesel bei Fehlbetankungsschutz

Kanister Betankung schlägt fehl.

Nachdem das betanken bei meinem vorigen Auto immer schon so eine dreckige Angelegenheit war, und mir Sprit daneben vorbei geflossen ist und nicht in den Tank rein, hab ich mal Ingenieur Google bemüht warum das so ist jetzt beim neuen Auto.

Bisher dachte ich der Rüssel muss lang genug sein um den inneren Deckel wegzudrücken. Das hab ich heute mal genau angesehen, der lässt sich nicht wegdrücken einfach so. kleine Schlitze sind vorhanden um eine "Notbetankung" als kleines Rinnsal zu ermöglichen, dann steht man mit dem 20L 10 Mintuen dabei, darf nur ein bisl anheben sonst rinnt der Diesel wieder beim Luft Stutzen gleich raus und man hat auch den Diesel überall aber nicht im Tank.

Fehlbetankungsschutz schaut in etwa so aus. Ist bei den Marken unterschiedlich implementiert.

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So schaut das dann aus bei den Stutzen. Ein dickerer für Diesel, der kleinere für Benzin oder viel Diesel rund ums Fahrzeug verteilt.

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Für zuhause bei den Kanistern.

Zitat von HP Autozubehör 10118 Ausgußstutzen mit Fehlbetankungsschutz-Speziell für Dieseltanks

• Speziell entwickelt um eine Falschbetankung moderner Diesel-Fahrzeuge zu vermeiden
• Geeignet für Metall-Kraftstoffkanister
• Durchmesser für das Ende des Rohres = 25 mm (speziell für Dieseltanks)
• mit internem Filter zum Schutz des Tanks vor Schmutz und Fremdkörpern beim Betanken
• mit Entlüftungskanal für gleichmäßiges Betanken
• größere Rohrlänge als beim Standard-Auslaufrohr
• Farbe Schwarz, RAL9005

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Fürs Bordwerkzeug im Auto

Zitat von Unitec 73742 Kanisteradapter für Dieselfahrzeuge

• Adapter zur Umgehung des Fehlbetankungsschutzes
• Für viele Fahrzeuge geeignet

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Hat euer auto sowas schon serien mäßig installiert, also so einen Betankungsschutz?

Bin ich zu blöde zum betanken?

hat euer auto so einen Adapter beim Bordwerkzeug integriert?

Zitat von Roekkr3

Warum verwendest du keine mechanische Flüssigkeitspumpe?
Erstens musst den Kanister nicht heben, zweitens absolut sauberes arbeiten.

Das Heben wäre ein Argument, ist mir aktuell aber noch wurscht. Wenn der Kanister dann instant Schnellbetankt reinrinnt, so wie das mit der Belüftung ja gedacht ist, ist das mitn heben noch weniger ein problem.

Eine Pumpe ist nur ein weiteres Tool das man mitführen und lagern muss.

Eine kompakte "mechanische" hab ich noch ned gefunden die das leisten würde.

Mit den Schläuchen hab ich dann wieder überall Diesel/Benzin am verdampfen. Die Schläuche an sich sind dann ja auch sperrig zum verstaun.

So kleine 12V Dinger wären eventuell eine option, aber da sind dann auch so kleine mini schläuche dran.

Das Hauptproblem löst mir die Pumpe ja auch nicht.

Der Tankdeckel hat innen noch einen Verschluss der nicht aufgeht mit der Pumpe.

Es dauert wieder ewig bis der Kraftstoff im Tank ist.

Welches Tool nutzt du, wo hast du deine Pumpe her? Roekkr3

Da wär so ein Adapter den man vorher reinsteckt die einfachere Lösung halt. Und Zweckmäßig.

Nächster Kanister wird erst mit Adapter/Dieselstutzen rolliert.

Zitat von nachtvogel

Ich denke, meine Männer wissen das.

frag sie mal. ob sie schonmal mit kanister ein neueres Diesel Auto mit Fehlbetankungsschutz betankt haben.

Zitat von HolF

Evlt. hat Opel das von Dir beschriebene System nicht.

nenn mal dein Baujahr. wie alt ist denn deine kutsche?

Für Ford hab ich das auch gefunden.

Focus hat das anscheinend beim Reserverad rumkugeln. Mit OE teile nummer 1681668

https://www.amazon.com/Fuel-Fi…NJ8M?tag=httpswwwaustr-21

FORD.png

Findet man bei Aliexpress über die teilenummer

und so schauts anscheinend für andere marken aus, im set mit handschuhen.

set.png

Geschlossene Fehlbetankungsschutzklappe

zu.png

per Adapter getrichtert

getrichtert.png

hab aber noch keinen store für das neongelbe teil gefunden. das schaut ja am besten aus.

ha, Problem gelöst.

Der Diesel Ausgießstutzen öffnet die Klappe Problemlos. Hab gleich motiviert den Boden des Kanisters komplett nach oben gedreht. Upside-Down.

Kein bisl ist daneben geronnen. Beim Lufteinlass flutet Luft hinein, statt Diesel hinaus, der Diesel in den Tank, und das Schnellentleerungssystem hat so funktioniert wie es sollte. Schnell. Kein Tropfen daneben, aufs Auto oder am Boden.

diesel_adapter.jpg

diesel_adapter2.jpg

Auf der Verpackung war noch ein Etikett:

Art.Nr.HP10118

EAN 4750553003305

Valpro Ltd.

L.Laicena 2 - Valmiera - Latvia

Original VALPRO Qualität, wie meine Kanister und der andere Benzin-Ausgießstutzen.

Hab dann gleich die EAN gegoogelt.

Zitat von guentherfachhandel.de - Ausgießstutzen für Diesel Länge 380 mm flexibel mit Entlüftungsrohr VALPRO

Hersteller: VALPRO Ltd.

Werksnr.: 747.00.00-02

aus verzinktem Metall · Verschluss und Mundstück schwarz lakiert · mit integrietrem Filter sowie Entlüftungsrohr · für alle Stahlblech-Kraftstoffkanister geeignet · Länge 380 mm

Diesel 380 mm flexibel mit Entlüftungsrohr VALPRO

4750553003305

Alles anzeigen

hp_stutzen.png

https://www.hp-autozubehoer.de…-werkstattausruestung.pdf

Den kleinen Adapter werd ich ins Auto legen. Habe ich noch nicht getestet ob es auch so fehlerfrei klappt. kommt aber noch. Die Fehlbetankungsschutzklappe wird aber 1A entriegelt.

uni.jpg

uni_auto.jpg